1

/ \ ehh az da olsa kaptırdın gidiyorsun

/ \ sola ve sağa dönüş

! !

! ! < aslında yelkeni 45-derece çizemedim

! o ! < rüzgar sen anlarsın

! / ! <

! / !

! !

/ ! !

/ \ /

(açı=45)

Yönler belli bir açı ile belirlenir nasıl tam olarak rüzgara karşı gitmez ise ayni şekilde rüzgarı tam arkadan alarak büyük tekneler gibi pupa seyri dengeli bir biçimde yapılamaz. Değişken rüzgarı alan yelkenci bordun arka tarafında olacağı için istediği dengeyi sağlayamaz. Bu nedenledir ki geniş apaz ile slalom yapar gibi rüzgar yönünde gitmek daha dengelidir. Atılacak bu tip dönüşlere kavança (gybe) adı verilir.

Rüzgara tam gitmek mümkün olmadığı için zik-zak çizerek hedefe ulaşılır. Bu amaçla yapılacak olan dönüşlere de tramola (tack) adı verilir.

Bunun haricinde ana rüzgar yukarıda 2. şekildeki gibi borda tam dik gelir yani 90 derece, buna göre de yelken açısı da 45 derece olmalıdır,. (Bu teori hiç bir zaman geçerli değildir, asıl olan bunun böyle olacağını bilerek yelkeni ters tarafa çevirmeden gerekli açının rüzgarı hissederek sağlanmasıdır. Bu zamanla ve kesinlikle oluşuyor. Ama başlanğıç için gerekli bir bilgidir: Yelken -board açısı board-rüzgar açısının yarısına eşittir bu durumdaki seyre apaz adı verilir Direk bordun önüne eğilirse tekne rüzgardan kaçar buna geniş apaz seyri denir, yelken direği bordun arkasına doğru eğilir ise tekne rüzgara girer buna da orsa seyri denir. Rüzgar tam arkadan gelirse (180 derece) buna da pupa seyri adı verilir.

/ /

/ / Direği sola eğdin

-----------o===/o/ Bu durumda moment değişecek

^ ^ ^ / / Seyirde ne değişir?

rüzgar / /

/ /

Direk sola yattığı için direk dibi bordu aksi yönde iter, eğer direğin arka tarafında isen bordun arkası suya batmış önü nispeden havada olacağı için bord sağa doğru döner.

Grafiklerin yorumu:
İlk windsurf dünya şampiyonu 14 yaşında bir ingiliz olup hayatında vektör görmemiş moment nedir hesaplamamış bir çocuktur. .
Bu iş bisiklete binmeye benziyor G noktası ile iki tekerlek arası denge merkezi arasındaki bağlantı denklemi bineni pek enterese etmiyor. "Gidonu ne tarafa ne kadar eğdiğimde..." diye bir hesap yapılamıyor. Tek düşünce hakim. Bisiklet üzerinde durmayı ve gitmeyi sağla.

Sakın bu kadar lafı sorunu geçiştirmek için yazdığımı sanma ama eğer olayı EE 303 haline getirirsek denklem çözümü aksiyonun önüne geçer.

Yeri gelmişken şunu belirtmek istiyorum. Yelken ve windsurf hakkında yazılı ne kadar kitap var ise incelendiğinde görülür ki (nedense) Türkçe kitapların hepsinde yukarıdaki benzeri grafik ve çizimler kitabı açan gence Fizik ve Geometri derslerinin ötesinde bir formulasyon gibi gözüküp itici olduğu için fazla faydalı olamıyor.

Eğer bilen biri " ... çatalı kendine doğru çek ... " diye seslendiğinde bu işlemi yapıp farkı görebiliyorsan ve görüp uygulayabiliyorsan,

...bilen birinden 1 saatte alacağınız bilgi sizin bir sezon boyunca kendi kendinize öğrendiğinize denktir... sözünü hep hatırlarsan daha hızlı yol alıyorsun.